Espace aérien


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Le but de ces pages est de faire le point sur les contraintes de l'espace aérien au-dessus et autour de nos sites d'activités et de vous fournir les informations dont vous avez besoin pour faire une bonne prévol.

RAPPELS

Tout d'abord, faisons quelques rappels généraux sur l'espace aérien et son découpage en fonction de l'altitude:

clt_espace_aerienL'espace aérien est divisé en deux parties dans le plan vertical :
- Espace supérieur au-delà du FL195 (Flight Level 19500ft/5800m d'altitude)
- Espace inférieur en dessous.
 NOTA: L'espace supérieur ne concerne pas notre activité. C'est le domaine des vols commerciaux et autres; tout ce qui s'y déroule est contrôlé à partir du sol. L'évolution dans cet espace requiert des moyens de navigation spécialisés et des plans de vol agréés.


  

Dans l'espace inférieur:

CAS 1: au-dessus du FL115 (Flight Level 11500ft, 3500m d'altitude) ou 3000ft ASFC (c'est-à-dire 900m au-dessus de la surface, ce qui signifie en France, par exemple: 900m au-dessus de reliefs élevés comme les Alpes ou les Pyrénées): vol aux instruments exclusivement (IFR) donc pas de vol libre. Cette portion s’appelle la LTA (Lower Traffic Area) elle est classée D en permanence et sous contrôle.

CAS 2: en dessous, si les portions d'espace sont classées E, F ou G, on pratique le vol à vue  (VFR: Visual Flight Rules) en respectant les conditions VMC (Visual Meteorological Conditions).

Ainsi, en plus de la séparation dans le plan vertical l'espace est structuré en portions d’espace classées :
A, B, C, D, E  sont dans l’espace contrôlé,

F et G sont dans l’espace non contrôlé.

En résumé: le vol libre ne peut accéder qu’aux portions classées E, F ou G.
Dans les portions d’espace classées E, cohabitent le vol à vue (VFR) et le vol aux instruments (IFR: Instrumental Flight Rules), les règles du vol à vue sont appliquées.

VMC_conditionsLes planeurs ultra légers (P.U.L.) auxquels appartiennent les parapentes, les deltaplanes et les rigides sont tenus de pratiquer les règles du vol à vue (VFR) et de respecter les conditions VMC qui sont rappelées ci-contre.

Dans l'espace inférieur et notamment dans l'espace compris entre la moyenne, la basse et la très basse altitudes (en allant jusqu'au sol parfois) on va rencontrer des portions d'espace classées en particulier autour des aéroports et des aérodromes et dans des zones que l'on appelle à statut particulier.

Source des illustrations: WiKi du parapente 



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